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# 熊本地震後輪到福岡地震？認識熊本和福岡的斷層結構和風險
- URL: https://kyushuguide.com/fukuoka-kumamoto-fault-earthquake/
- Published: 2026-08-05T07:07:48.000Z
- Updated: 2026-08-05T07:07:48.000Z
- Description: 熊本這次地震，動的是十年前「未斷完」的那一段斷層。同一套邏輯放在福岡也成立：警固斷層帶的西北段在 2005 年已經釋放過，穿過天神的東南段仍然未動。聽起來像壞消息，其實相反，因為越是了解位置和規律，就不用看到聳人聽聞的新聞標題就擔驚受怕。
- Author: Antony Shum
- Tags: 福岡 / Fukuoka, 熊本 / Kumamoto, #zh

> 謹向本次地震的罹難者及受影響居民致哀。以下內容集中在地質背景與旅遊實務，不作災情評論。

看新聞的時候，「九州地震」和「震度 7」這些字眼很容易讓人以為整個九州都在搖。實際情況比標題溫和得多，而且可以逐項查證。熊本在十年之內兩次錄得震度 7，本身就說明九州的地震不是隨機出現，而是沿着特定的斷層線重複發生。不論地震位置和起因都是已知因素，方便做好風險評估。

## 新聞標題和實際情況差多少？

差距主要在「地理範圍」。強烈搖晃集中在熊本縣中南部沿着斷層的一條帶狀區域，範圍遠比「九州」兩個字給人的印象窄。

以 2026 年 7 月 28 日這次地震為例，各地實際震度如下：

| 地點              | 觀測震度   | 對旅客的意義            |
| --------------- | ------ | ----------------- |
| 宇城市、氷川町         | 震度 7   | 震央所在，重災區          |
| 八代市、益城町、熊本市南區   | 震度 6 強 | 建築物損毀集中           |
| 熊本市中央區、東區、西區、北區 | 震度 5 強 | 熊本市電已恢復行駛，市內無死亡個案 |
| 福岡縣柳川市、大川市      | 震度 5 弱 | 福岡縣觀測到的最大震度       |
| 福岡市             | 震度 3   | 有感但無重大損害，觀光設施如常   |

同樣道理，阿蘇地區距離震央約 50 公里，這次並未確認重大損害；大分縣的住宿設施正常營業。當地業界正面對的其實是另一個問題：未受災地區同樣收到大量退訂，鹿兒島市一間老牌酒店就有約 600 人份的預約被取消。多間旅館的說法一致，就是希望旅客先向住宿方查證實際狀況，再決定去留。

## 2026 年 7 月的熊本地震，是哪條斷層造成的？

答案是日奈久斷層帶（日奈久断層帯／ひなぐだんそうたい）。政府地震調查委員會在 2026 年 7 月 29 日公布的評估指出，這次規模 M7.1 地震的震源斷層落在日奈久斷層帶的日奈久區間東北部，以及高野－白旗區間的一部分，破裂長度約 30 公里。

![](https://kyushuguide.com/content/images/2026/08/20260730-00000073-san-000-5-view.jpg)

圖片來源：[產經新聞](https://news.yahoo.co.jp/articles/34252a7ee099a0e337ea7fc0bdeff80f066a2a02?ref=kyushuguide.com)

活斷層可以理解為地殼中一道長期存在的裂縫。兩側岩盤受擠壓不斷累積應力，累積到極限就一次過滑動，滑動釋放的能量就是地震。日奈久斷層帶與相連的布田川斷層帶（布田川断層帯）橫跨熊本縣中南部，是九州陸上最受關注的一組活斷層系統。

| 項目   | 內容                               |
| ---- | -------------------------------- |
| 發生時間 | 2026 年 7 月 28 日 16 時 27 分        |
| 規模   | 氣象廳規模 M7.1，震源深度 16 公里            |
| 最大震度 | 震度 7（宇城市、氷川町）                    |
| 機制   | 橫移斷層型的地殼內地震                      |
| 海嘯   | 有明海、八代海曾發出海嘯注意報，同日 18 時 10 分全面解除 |
| 相關斷層 | 日奈久斷層帶（日奈久區間東北部及高野－白旗區間一部分）      |

## 為甚麼熊本會在十年之內震兩次？

因為 2016 年那一次並未把整條斷層帶用完。2016 年 4 月，高野至白旗區間先發生 M6.5 地震，兩日後布田川區間發生 M7.3 地震，兩條斷層帶連動破裂。但偏南的日奈久區間與八代海區間當時並未活動，日文稱為「割れ残り」，即未破裂的剩餘段落。

產業技術總合研究所在 2026 年 7 月 30 日公開的分析補上了另一半：2016 年的滑動改變了周邊地殼的受力狀態，而 2026 年地震的震央，正好落在當年能量增加的區域內。換句話說，十年前那一次不但沒有消除南段的風險，反而令南段更容易滑動。這種「一段接一段」的接力，在活斷層研究中並不罕見，也正是科學家能夠事先指出風險所在的原因。

日奈久斷層帶最南的八代海區間至今仍屬未破裂段落，長期評估認為可產生 M7.3 程度地震。由於位處海底，官方在震後持續提醒沿岸留意海嘯，這也是熊本縣南部沿海行程需要多留一分注意的原因。

| 區間      | 位置           | 長期評估的地震規模 | 2016 年 | 2026 年 |
| ------- | ------------ | --------- | ------ | ------ |
| 布田川區間   | 阿蘇外輪山西側至宇土半島 | M7.0 程度   | 已活動    | 未活動    |
| 高野－白旗區間 | 益城至甲佐一帶      | M6.8 程度   | 已活動    | 部分活動   |
| 日奈久區間   | 甲佐至八代一帶      | M7.5程度    | 未活動    | 東北部活動  |
| 八代海區間   | 八代海海底        | M7.3 程度   | 未活動    | 未活動    |

資料來源：地震調查研究推進本部長期評估、地震調查委員會 2026 年 7 月 29 日評估、產業技術總合研究所。

## 福岡也有活斷層嗎？

有，而且就在市中心底下，不過現況與熊本相當不同。警固斷層帶（警固断層帯／けごだんそうたい）由玄界灘經博多灣，穿過福岡市中央區、南區，再經春日市、大野城市、太宰府市延伸至筑紫野市，全長約 55 公里。斷層名稱源自福岡市中央區警固一帶，天神旁邊的警固公園、警固神社同屬這個地名，逛街時其實一直站在它上面。

![](https://kyushuguide.com/content/images/2026/08/sns_IP251031JAA000327000.jpg)

圖片來源：[西日本新聞](https://www.nishinippon.co.jp/item/1418412/?ref=kyushuguide.com)

警固斷層帶分為兩段，狀態剛好相反：

- **西北部**：2005 年 3 月 20 日福岡縣西方沖地震（福岡県西方沖地震）就是這一段的活動，規模 M7.0，最大震度 6 弱，死者 1 人、傷者約 1,200 人，玄界島住宅約半數全毀。這是福岡市一帶有史以來最大的地震。由於剛剛釋放過，短期內再次發生同級地震的可能性被評為偏低。
- **東南部**：長度約 27 公里，由志賀島南方海域延伸至筑紫野市，尚未在近代活動過。長期評估推算可產生 M7.2 程度地震，最近一次活動在約 4,300 年前至 3,400 年前，平均活動間隔約 3,100 年至 5,500 年，今後 30 年內發震機率為 0.3% 至 6%。這個數字取上限計算的話，在日本主要活斷層之中屬於偏高的一組。

需要留意的是，這裏的「偏高」是以千年為尺度的地質時間。平均活動間隔約三千至五千五百年，意味着這條斷層的節奏本來就非常慢。

媒體經常用「福岡地震預計 1,800 人罹難」之類來吸引眼球，但福岡市把這些資料公開放上防災地圖，並預計地震發生時的受災人數，用意是讓居民做長期的建築與規劃決定，並非提示短期危險。

同類情況遍布九州各地。由布院（由布院／ゆふいん）與別府一帶有別府－萬年山斷層帶（別府－万年山断層帯）通過，其中大分平野至由布院斷層帶西部的 30 年發震機率為 2% 至 4%；同一斷層帶的別府灣－日出生斷層帶東部，最近一次活動是 1596 年的慶長豐後地震。溫泉之所以在這些地方湧出，與地下構造活躍本身就是同一件事的兩面。

## 現在去九州旅行需要改行程嗎？

多數行程不需要改動，需要調整的是經過熊本以南的陸路路線。熊本市內交通已大致恢復，市電正常行駛，斷水亦已接近解除。真正仍然中斷的是熊本至鹿兒島之間的新幹線與部分高速公路，這段路目前建議改用航班或東九州方向的迂迴路線。

截至 2026 年 8 月初的主要交通狀況：

| 路線／區間               | 狀況                                                          |
| ------------------- | ----------------------------------------------------------- |
| 九州新幹線 博多至熊本         | 已恢復正常班次，並重開與山陽新幹線的直通運行                                      |
| 九州新幹線 熊本至新水俣        | 停駛，JR 九州表示 8 月內恢復困難                                         |
| 九州新幹線 新水俣至鹿兒島中央     | 正檢討恢復                                                       |
| 西九州新幹線 武雄溫泉至長崎      | 正常行駛                                                        |
| JR 鹿兒島本線 熊本至宇土      | 減少班次行駛                                                      |
| JR 鹿兒島本線 宇土至八代      | 停駛，8 月內恢復困難                                                 |
| JR 鹿兒島本線 川內至隈之城     | 預定 8 月 5 日起恢復正常                                             |
| 特急「由布院之森」（ゆふいんの森）   | 1、2、5、6 號正常行駛；3、4 號改以特急「由布」形式運行（與地震無關，屬車輛故障安排，適用至 9 月 30 日） |
| 高速巴士（公車）「B&Sみやざき」   | 全線停駛至8月31日                                                  |
| 九州自動車道 松橋 IC 至えびのIC | 預計 8 月底通車                                                   |
| 熊本市電                | 正常行駛                                                        |
| 熊本城                 | 石垣崩落約 40 處，暫時休園                                             |

以上資訊變動頻密，出發前建議查閱 JR 九州、NEXCO 西日本及各設施官方網站。

至於長期風險，全國地震動預測地圖 2020 年版推算，福岡市今後 30 年內遭遇震度 6 弱以上搖晃的機率為 6.2%。這個數字是為居住者做三十年規劃而設，換算到一趟數天的旅程，實際遇上的機會極低。2024 年能登半島地震確實提醒過大家，機率偏低的地區同樣可能發生大地震，但這個提醒指向的是準備，並非取消行程。

## 旅客的防災基本功：三個動作

出發前裝好預警程式、入住時看一次逃生圖、搖晃時先護頭，這三件事已經覆蓋旅客最需要的部分，合共花不到十分鐘。

**一・行前安裝「Safety tips」**  
日本觀光廳監修的免費災害資訊程式，支援繁體中文等 15 種語言。設定所在地點後，當該地點預測震度 4 以上時會推送緊急地震速報，同時提供海嘯警報、避難所資訊及溝通字卡。日本的緊急地震速報通常只有數秒至數十秒的提前量，收到提示時立即護頭就是最有效的反應。

![](https://kyushuguide.com/content/images/2026/08/Screenshot-2026-08-05-at-15.47.28.png)

**二・入住當日看兩樣東西**  
房門背後的逃生路線圖，以及酒店（飯店）所在地的指定避難場所位置。把鞋放在床邊、行李不要擋住房門開合方向，這兩個小習慣在夜間發生地震時作用明顯。

**三・搖晃時的優先次序**   
**室內**：以手袋或枕頭護頭，遠離玻璃窗與吊掛物，躲在堅固檯下，不要立即衝出室外，震後亦不要使用升降機（電梯）。   
**室外**：留意招牌、玻璃幕牆與磚牆，2005 年福岡縣西方沖地震唯一的死亡個案，正是被倒塌磚牆壓中。  
**海邊**：感受到強烈搖晃後先儘快遠離海岸與河口，不必等待警報確認。

日本的建築物普遍按照較嚴格的耐震標準興建，酒店、車站、商場都設有清晰的避難指示，職員亦受過訓練。旅客要做的通常只是跟隨指示，不需要自行判斷。

## 實用資訊：可以認識地震的場館

**福岡市民防災中心（福岡市民防災センター）**

- 地址：福岡市早良區百道濱 1 丁目 3 番 3 號
- 開放時間：9:30 至 17:00（最後入館 16:30）
- 定休日：星期一、每月最後一個星期二（遇假期順延）、12 月 28 日至 1 月 4 日。暑假期間 7 月 21 日至 8 月 31 日無休館日
- 費用：入場免費
- 內容：震度 7 地震體驗、VR 防災體驗、強風體驗、煙霧避難體驗，另設 2005 年福岡縣西方沖地震記錄專區及退役直升機展示
- 體驗課程：約 80 分鐘，10 人以上團體必須事前預約，個人建議先致電確認（體驗專線 092-847-5991）
- 交通：地下鐵西新站步行約 15 分鐘，或西鐵巴士（公車）「西南中高前」下車步行 3 分鐘
- [官方網站](https://www.city.fukuoka.lg.jp/syobo/bousai%5Fsuishin/bousaicenter/?ref=kyushuguide.com)
- 備註：位於福岡塔與福岡市博物館一帶，可與百道濱行程順道安排

**熊本地震震災博物館 KIOKU（熊本地震震災ミュージアム KIOKU）**

- 地址：熊本縣阿蘇郡南阿蘇村河陽 5343-1（舊東海大學阿蘇校舍內）
- 電話：0967-65-8065
- 現況：因令和 8 年熊本地震，自 2026 年 7 月 29 日起臨時休館，暫定「暫時休館」，重開日期未公布
- 內容：保存被斷層直接穿過的舊 1 號館建築與地表地震斷層，館內設震災遺物展示、地震機制影片及巨型立體模型
- [官方網站（設有繁體中文版本）](https://kumamotojishin-museum.com/ ?ref=kyushuguide.com)
- 備註：日後重開時值得專程前往，出發前務必先查閱官網公告

其他可備用的官方資訊來源：氣象廳「令和 8 年熊本地震」專頁、地震調查研究推進本部（地震本部）官網、福岡縣防災網頁及防災程式「まもるくん」。

## 常見問題

**問：現在去福岡旅行安全嗎？** 答：可以，福岡的觀光、交通與商業活動一直維持正常。福岡縣在這次地震中的最大震度為 5 弱，出現在南部的柳川市與大川市，福岡市內只有輕微搖晃，無重大損害。長期而言福岡有警固斷層帶東南部的風險，做好基本防災準備即可。

**問：熊本地震之後，福岡的警固斷層是不是變得更危險？** 答：截至 2026 年 8 月初，未有官方評估指出兩者有直接關連，警固斷層帶的長期評估數字亦未因這次地震而更新。兩者分屬不同的斷層系統，中間相隔整個福岡縣南部與熊本縣北部。有需要的話可留意地震本部的後續公布。

**問：由布院和別府會受影響嗎？** 答：這次地震對大分縣的影響有限，住宿設施正常營業，特急「由布院之森」的主要班次亦維持行駛。當地本身有別府至萬年山斷層帶通過，屬於以千年為單位的長期背景，不是即時狀況。

**問：收到緊急地震速報應該怎樣做？** 答：立即護頭並蹲低，遠離玻璃與高處物件，不需要花時間閱讀訊息內容。提前量通常只有幾秒至幾十秒，動作先於判斷就對了。日本的酒店與車站都有廣播與職員指示，跟着做即可。

**問：熊本現在可以去嗎？** 答：熊本市內交通已大致恢復，博多至熊本的新幹線亦已回復正常班次，但熊本城當面休園，熊本以南的新幹線與高速公路仍然中斷。當地住宿目前被復原工作大量佔用，建議先確認住宿與行程可行性；有意支持當地的話，待秩序回復後再訪往往更有幫助。

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雖然地震難以預測，但九州的地震風險不難理解，預先知道和了解風險，就不會杞人憂天。認識腳下的斷層，裝一個預警程式，記住護頭這個動作，就算真的地震，也知道如何應對，將風險減至最低。